磁致伸缩位移传感器在汽车减震器中的应用

磁致伸缩位移传感器在汽车减震器中的应用
作者：靳利波；苏智剑





近些年来，随着我国科学技术的进一步发展，电子信息产业取得了长足的进步， 位移传感器的应用范围也日益增大。 基于磁致伸缩原理设计而成的新型智能化位移传感器—一磁致伸缩位移传感器(Magnetostrictive displacement transducer) 因其具有高精度、非接触式、使用寿命长且适用于恶劣环境中等优点而被广泛应用于石油化工、航空航天、电力、水利等各种领域，如轮船的各种阀门控制，汽车加油系统，水文监测，各种液罐的液位监测，机械自动化等，特别是应用于航天加油系统中的燃油监测，导弹和航天器的姿态控制， 六自由度模拟飞行器系统等领域。

 

长期以来，世界各国的汽车制造商们致力于对提高车身稳定性和乘坐舒适性的研究， 汽车工业中的减震器制造商一直为磁致伸缩位移传感器高精度测量、可调输出、非接触式设计等各种高性能特点所吸引。

 

汽车在行驶过程中， 悬架系统中的弹性元件会因路面颠簸等原因而产生振动， 为改善汽车行驶的平稳性，提高其乘坐舒适性，通常在汽车悬架中与弹性元件关联安装有减震器。减震器与弹性元件相连，共同起着减震的作用。

当汽车车身靠近车轮时 减震器受压缩，活塞向下移动，造成活塞下腔室的油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室。而上腔因为有活塞杆的存在，所以增加的容积小于下腔减小的容积，因此一部分油液将经压缩阀流回贮油缸。

当汽车车身远离车轮时，减震器受拉伸，此时活塞向上移动，上腔油压随之升高，流通阀处于关闭状态，上腔内的油液便经伸张阀流入下腔。由于活塞杆的存在，下腔会产生一真空度，这时储油缸中的油液便推开补偿阀进入下腔。

在减震器压缩和拉伸过程中， 这些阀对油的节流作用便形成悬架在运动时的阻尼力。为了不改变减震器的原始尺寸，防止影响减震器的各项性能，所以采用的是内置式磁致伸缩位移传感器。 

 

基于磁致伸缩效应的位移传感器因其结构特点而受到各行业的青眯， 汽车减震器的目的在于改善驾驶平顺性，提高乘坐的舒适性。磁致伸缩位移传感器能够很好的测量汽车在行驶过程中减震器的震动幅度， 从而为致力于改进汽车综合性能。烟台拿度智能科技有限公司专业研发、生产、销售内置外置式、分体式、防爆隔爆式、数显表头式、防腐蚀式等几十种品相的磁致伸缩位移传感器，产品上不断充实，技术上不断创新，品质上层层把关，从性能指标到产品的稳定性与耐用性，均达到国外同级水平，如有意向，欢迎来电洽谈。






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